当系统管路阻力较大（即管路阻力特性曲线较陡），用单台通风机在满足通风量的时候无法满足全压要求，可以采用串联风机的方法。两台通风机串联工作时的风机特性曲线可以通过单台通风机在同一流量下的全压叠加而绘制成，见图2-48。
上图（b）中的F1、贵2分别为两台通风机的性能曲线，当它们串联运行时，将它们在某一通风量下的全压相加，获得该通风量下的联合工作全压，取若干个不同通风量依次类推，可绘制出联合工作时的风机特性曲线，如图中的贵线。该曲线与管路特性曲线的交点础即为实际工作点。在该系统中，通风机贵1提供的全压为贬1，通风机贵2提供的全压为贬2，总全压贬A= H1 + H2。但如果关掉其中任何一台通风机，另一台通风机在该管路中的工作点会变化，并不保持联合工作时的通风量与全压。串联工作通常适用于通风量较小但阻力较大的系统。
当系统要求通风量较大，用单台通风机无法满足通风量的时候，可以采用并联风机的方法。两台通风机并联工作时的风机特性曲线可以通过单台通风机在同一全压下的通风量叠加而绘制成，见图2-49。
上图（b）中F1、贵2分别为两台通风机的性能曲线，当它们并联运行时，将它们在某一全压下的通风量相加，获得该全压下的联合工作通风量，取若干个不同全压依次类推，可绘制出联合工作时的风机特性曲线，如图中的G-A线。该曲线与管路特性曲线E的交点A即为实际工作点。在该系统中，通风机贵1提供的通风量为蚕1，通风机贵2提供的通风量为蚕2，总通风量蚕A = Q1 + Q2。但如果关掉其中任何一台通风机，另一台通风机在该管路中的工作点会变化，并不保持联合工作时的通风量与全压。并联工作通常适用于通风量较大但阻力较小的系统。由于这样的系统阻力特性曲线比较平坦，所以阻力变化对通风机的通风量变化影响较大。在联合工作时，贵1风机在E管路中的通风量为 Q1，但若关掉贵2风机，则通风量上升为辩1，如果风量上升过大，可能会带来功率需求明显上升，这是设计并联系统时要注意的问题。
一般来说，通风机联合工作会降低通风机的性能。联合工作最好选择相同型号的通风机。
